Марка - Елена

Просматривал вчера анкеты знакомств с фото на сайте знакомств, увидел анкету девушки под псевдонимом Вредина, почитал её резюме, порадовался - с чувством юмора человек, хорошо. А когда прочитал отзыв молодого человека, как видимо, пообщавшегося с ней, выпал в осадок. До сих пор хожу и похохатываю. Хочу и с вами поделиться радостью.

Собственно, резюме:

• Марка - Елена.
• Класс - представительский.
• Год выпуска - август 1981.
• Пробег - 22.
• Цвет-белый.
• Высота - 164,5 см.
• Фары - голубые.
• Привод - классический, задний, мускульный с блокировкой дифференциала.
• Эксплуатация бережная, летняя.
• Гаражного хранения в теплом гараже.
• Кузов - не битый, не ржавый, не гнилой, антикор.
• Полировка, обработан необходимой косметикой.
• Тип топлива - высокооктановое: Бейлиз, Мартини-Бьянко, Миллер, апельсиновый сок.
• Расход топлива минимальный.
• Моноточечная система впрыска.
• Масло - Оlеinа.
• Фильтры - Аlwауs, Коtех, Tаmрах.
• Трансмиссия - автоматическая.
• Резина шипованная.
• На крутых поворотах иногда заносит.
• Крыша - на месте, без присмотра подвержена деформации.
• Тормоза с АBS, ручник отсутствует.
• Суперсовременная титановая защита картера от "Tоm Tаilоr" (с технологическим отверстием для слива масла).
• Идеальное состояние.
• Все новое.
• Все опции.
• Педали мягкие.
• Руль легкий, но при неаккуратном обращении может клинить и отказывать в управлении вовсе.
• Подогрев мужчины-водителя.
• Салон - белая кожа.
• Музыка (стерео) с двумя динамиками по центру вверху (включается самопроизвольно и без предупреждения).
• Заводится с пол-оборота, без проблем даже утром и в мороз.
• Готов к зимней эксплуатации и долгому пробегу в зимнее время.
• Эффективная система контроля за выхлопными газами.
• Предпродажная подготовка.
• Требует установки противоугонной системы.
• Количество предыдущих владельцев не установлено.
• Документы - на руках.
• Тест-драйв - обычно по выходным в центре города.
• Отдается по доверенности или с полным переоформлением.
• Или меняется на вашу старую модель, с доплатой.
• Посредников просьба не беспокоить.

Теперь результат тест-драйва, отзыв парня по имени Вован Питерский:

Проведенный тест-драйв показал:

• заявленная скорость разгона не соответствует действительности обгоняли даже велосипеды), резюме: тормозит по жизни

• суперсовременная титановая защита картера от "Tоm Tаilоr" (с технологическим отверстием для слива масла) оказывается нахрен уже и не нужна - так как ПРОБКУ с этого отверстия снял на память (видать как боевой трофей) предыдущий хозяин

• обещанные буфера (подушки безопасности) от времени уже обвисли и обмякли - требуется серьезное хирургическое вмешательство либо полная замена

• то что "заводится с пол-оборота. без проблем даже утром и в мороз" - однозначно неправда, так по-утрам (а особенно в зимнее время) движок вначале фырчит (типа дорогой не сейчас, я спать хочу, у меня голова болит и скоро вааще месячные) и плохо схватывается

• "тормоза с АBS, ручник отсутствует" - по-ходу единственная правда, хотя с другой стороны зачем, спрашивается ТОРМОЗУ по жизни еще один тормоз?

• обещанный тип топлива - высокооктановое - не соответствует действительности - требуется однозначно супероктановое топливо: начиная с ряда коньяков серии НQ, обещанный расход на 1 месяц совместного пути, тоже не соответствует действительности

• эффективная система контроля за выхлопными газами НЕ РАБОТАЕТ, причем всплывает этот недостаток как правило в самый неподходящий момент (в момент интимной близости либо при нахождении на многолюдном участке трассы)

• крыша действительно на месте, без присмотра подвержена деформации, что свидетельствует либо о трудном детстве либо неопытности предыдущих владельцев

• действительно требует установки противоугонной системы, так как на трассе постоянно тянет налево - причина: слабая тяга двигателя при моноточечной системе впрыска

• после пробивки на угон всплыл целый ряд предыдущих хозяев, кинутых этой моделью и претендующих на материальную компенсацию